Башмаки тормозные железнодорожные

Тормозной башмак - простое и надёжное средство закрепить вагон на месте или остановить отцеп. Его кладут на рельс перед колесом: колесо накатывается на башмак, и он тормозит трением о рельс. Тормозные башмаки железнодорожные нужны на каждой станции, на подъездных путях предприятий и на сортировочных горках, а их количество и учёт определяют местные правила закрепления подвижного состава.

Найдено позиций: 11

Поиск в разделе «Башмаки тормозные» · Показано 1–11 из 11

НазваниеГОСТВесЦенаКорзина
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —/ штЦена зависит от партии
ГОСТ: —Вес: —Цена зависит от партии

Какие тормозные башмаки есть в каталоге

Башмак тормозной купить можно в нескольких исполнениях - под разные задачи и условия работы.

БашмакМатериалНазначение
Тормозной горочный, чертёж 8739.00СтальТорможение отцепов на сортировочных горках
Тормозной для сортировочных горокСтальРабота на горках и в парках
Искробезопасный БИ-2Алюминиевый сплавНаливные эстакады, взрыво- и пожароопасные объекты
Искробезопасный БИ-2 с латунным напылениемСталь с латунным напылениемПути с цистернами опасных грузов
Искробезопасный БК-1АЛитой алюминийПути с цистернами опасных грузов
Противооткатный БК-1ЛЛатуньЗакрепление вагонов от ухода
Накаточные «Лягушка» и «Горбуша»Сталь, титан (сварной), литойПостановка сошедших колёс на рельсы
Колесосбрасывающий КСБ-РСтальСход колеса с рельса в заданном месте, защита от ухода вагонов
Клейма для маркировкиСтальНанесение номера и принадлежности на башмак

Все башмаки новые. Тормозной башмак для подвижного состава подбирают по профилю рельса и условиям работы - укажите их в заявке.

Горочные башмаки для сортировочных горок

Башмак тормозной горочный работает в самых тяжёлых условиях: на него раз за разом накатываются отцепы, идущие с горки. Поэтому горочные башмаки делают из стали, по чертежу 8739.00 - с прочной подошвой, которая выдерживает частые удары и трение о рельс.

Башмаки из стали, алюминия и латуни

Стальные башмаки - самые прочные и подходят для большинства станционных путей и горок. Алюминиевые и латунные легче и не дают искры при ударе и трении о рельс. Ручные тормозные башмаки из лёгких сплавов к тому же легче переносить.

Где нужны искробезопасные башмаки

Искробезопасные башмаки применяют там, где искра опасна: на наливных эстакадах, путях налива и слива, на путях стоянки цистерн с взрыво- и пожароопасными грузами. Список таких путей определяют правила станции или предприятия.

Клейма для маркировки башмаков

Тормозные башмаки учитывают поштучно, и на каждом выбивают номер и принадлежность станции или предприятия. Для этого есть наборы буквенных и цифровых клейм.

Вопросы и ответы

Чем горочный башмак отличается от искробезопасного?

Горочный стальной башмак рассчитан на частые накаты отцепов на горке. Искробезопасный сделан из алюминия или латуни и не даёт искры - его ставят там, где искра опасна.

Где обязательны искробезопасные тормозные башмаки?

На наливных эстакадах, путях налива и слива и стоянки цистерн с взрыво- и пожароопасными грузами. Точный перечень путей задают правила станции или предприятия.

Для чего нужен накаточный башмак?

Накаточный башмак помогает поставить сошедшее колесо обратно на рельс: колесо накатывают по башмаку на головку рельса.

Нужна ли маркировка тормозных башмаков?

Да, башмаки ведут поштучно и маркируют номером и принадлежностью. Клейма для этого есть в каталоге.

Смотрите также